客机5分钟骤降超过5400米！飞机安全带不可忽视！
苏南硕放机场
昨天7时57分，从深圳飞往西安的#深圳航空ZH9209客机#发出7700紧急代码，飞行中发生高度骤降。
对此，@深圳航空官方微博发表声明
虽不是如之前所传言的
// 两分钟内骤降6000米 //
但是
从9200米下降至3733米
5分钟下降了超过5400米
这个速度还是比较快的
飞机虽然在飞行中很少「急刹车」
但在起飞和降落时的速度很快
经常会出现抖动、颠簸等情况
尤其是发生上述骤降
飞机甚至会严重颠簸、大起大落
因此小编提醒大家
乘坐飞机时全程系好安全带
是十分重要的
不知道大家是否留意过
飞机上面的安全带是横腰一条
而汽车上的是越肩式，并且有两条
都是安全带
为什么汽车的安全带和飞机上的不一样？
汽车安全带似乎比飞机的还要复杂啊！
难道更安全吗？
PART 1 . 具体有何不同
只有1条安全带
图源：unsplash
不同于汽车的3点式安全带，民航客机上乘客座位的安全带有且只有1条，这也是它最大的一个特征。
必须手动调节
图源：piqsels
相比起汽车的自动缩短、贴合身体的安全带，飞机的安全带更加的自由宽松，可以任由乘客调节到最舒适的长度。
更短
由于不需要到3点式，只需要完成髌骨的跨越，因此飞机上安全带所需要的总体长度就更少。
PART 2 . 为什么？
飞机少刹车
图源：piqsels
天空不同于地面，每一条的航线都经过精密计算，什么时候起飞都有缜密安排。因此天空几乎不会出现堵车的情况，加上飞行员都经过严格训练，所以刹车的情况几乎不会有，因此防止前冲的3点式安全带也就不需要了。
一条更方便
目前各大航空公司推荐的事故中的安全姿势都是俯身低头式，这样的动作可以在一定程度上固定头部和四肢，减少这些部位受到的伤害，而如果系着三点式安全带，是无法完成这样的动作的。
身体前倾，头低下
双手抱膝，双腿合并
或者双脚合并
弯腰低头抓紧前排座椅
以上无论哪个姿势，3点式的安全带都并不适用。加上3点式的安全带有一定压迫感，这在进餐时其实会给乘客带来不适感。自然而然，1条的安全带就成为了首选项。
减轻重量
减肥，是飞机永恒的主题。飞机上所承载的重量越少，能承担旅客的人数就越多，所以即便是安全带也要减少多余的情况。于是，单条的髌骨安全带就十分合适了。
其实
飞机上更多的安全措施
都是在其他部分上下足了工夫
看似较为简单的安全带
也从侧面说明了飞机的安全程度有多高了
飞机的安全带虽然简单
但小编还是要再次提醒大家
乘坐飞机时请全程系好安全带！
部分图文资料来源：
央视新闻、航旅纵横、白云机场、网络
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